전고체 배터리는 화재 위험이 없고, 1회 충전으로 최대 800㎞까지 주행할 수 있어 전기자동차 시장의 ‘게임체인저’로 불린다. 그동안 전기자동차의 잦은 화재위험으로 LG에너지 솔루션이나 LG화학은 여러 어려움이 노출되었다. 연내에 상장키로 했던 LG에너지 솔루션의 기업공개(IPO)도 불확실한 상황이다. 이런 와중에 LG에너지솔루션은 미국 샌디에이고대와 공동 연구를 통해 상온에서 충전할 수 있고, 500회 이상 충·방전이 가능한 전고체 배터리를 개발했다는 발표가 나온것은 고무적이다. 여기서는 전고체 배터리의 특징과 LG에너지솔루션을 비롯해 업계에서의 개발 상황을 정리해본다. ▶리튬이온 배터리와 전고체 배터리 현재 전기차에 대중적으로 사용되는 배터리는 이차전지의 일종인 리튬이온 배터리다. 이차전지는 계속 충..

▶LG화학, LG에너지솔루션 상장과 시너지 효과는? LG화학이 양극재·분리막 등 전기차 배터리 사업의 기반이 되는 2차전지 소재 분야에 6조원을 투자하기로 발표했다. 이 분야 사업 역량을 빠르게 강화하기 위해 인수·합병(M&A)이나 합작법인(JV) 설립도 적극 추진할 방침이다. 그동안 LG화학은 유망 사업인 2차 전지가 별도 법인으로 분리되면서 LG화학의 매력도가 낮아졌다하여 국내 증권사는 목표주가 하향 리포트를 지속적으로 발표하여 왔다. 그러나 LG화학의 이런 투자 전략이 전기차 배터리 부문 자회사 LG에너지솔루션과의 시너지 효과로 이어져 주가가 탄력을 회복할지 주목된다. https://blog.naver.com/damoadreams/222356780411 LG에너지솔루션 영업 및 상장시기 ▶LG화학에..

미래산업 SK 이노베이션은 전기차 배터리용 2차전지 배터리팩을 이루는 셀과 모듈을 전문적으로 생산하는 기업이다. 일반적으로 전기차 배터리는 '셀(Cell) → 모듈(Module) → 팩(Pack)'으로 구성되어있다. 배터리 셀은 전기에너지를 충전, 방전해 사용할 수 있는 리튬이온 배터리의 기본 단위. 양극, 음극, 분리막, 전해액을 사각형의 알루미늄 케이스에 넣어 만든다.. 베터리 모듈은 배터리 셀을 외부충격과 열, 진동 등으로부터 보호하기 위해 일정한 개수를 묶어 프레임에 넣은 배터리 조립체이다. 배터리 팩은 전기차에 장착되는 배터리 시스템의 최종형태를 말한다. 친환경의 메가트렌드를 타고 그림에서 보는 바와 같이 전기차 수요 증가가 전망된다. 이에 따라 배터리 시장규모도 매년 높은 성장율이 예상된다. ..